当前位置:首页 >新闻中心 > 中國鋼鐵世界第一

中國鋼鐵世界第一

2019-11-09 10:16   评论:11 点击:334

補貼補不出一個強大的鋼鐵產業,中國不以大量出口鋼鐵為目標   【背景】危機肆虐的經濟環境下,貿易保護主義正在抬頭 。鋼鐵產業作為歐美傳統政治勢力最強的產業,率先揮起保護主義大棒。美國眾議院議員最早加進經濟刺激計劃的“購買美國貨”條款即是為美國鋼鐵“保駕護航”。2月20日,《亞洲華爾街日報》報道,美國鋼鐵公司(U.S. Steel Corp.)、紐克鋼鐵公司(Nucor Corp.)和 AK鋼鐵控股公司(AK Steel Holding Corp.)等一些美國大型鋼鐵企業,正在積極爭奪,進步對進口鋼材的關稅。

  中國鋼鐵行業成為保護主義措施的重點目標。歐美鋼鐵行業一向“堅定”以為,中國鋼鐵行業之所以能夠從長期以來的鋼鐵淨進口國,於2006年轉為淨出口國 ,並在2008年景為世界第一鋼鐵出口大國和第一淨出口大國,是由於中國當局對鋼鐵企業的巨額補貼。

  那麽 ,中國鋼鐵行業到底是靠什麽取得了明顯進步?中國會繼續努力擴大鋼鐵出口嗎?

  冶金產業經濟發展研究中間副主任劉海民以為,中國鋼鐵產業的國際競爭力有著堅實的基礎。近些年來,鋼鐵行業快速發展 ,本錢和價格競爭力進步,首要是技術進步、治理加強、具有一定的原材料和人力本錢上風和業務量快速增加相對節約固定用度所致 ,而非當局補貼的結果。

  劉海民舉例說,中國的連鑄比(連鑄合格坯產量占鋼總產量的百分比,是反映一國鋼鐵產業綜合水平的首要指標之一)從2000年的85.3%進步到目前的95%擺布,已超過世界均勻水平。

  鋼鐵產業的生產能耗水平也明顯降低。大中型企業噸鋼綜合能耗,從2000年的885公斤標煤,下降到目前的630公斤標煤擺布;噸鋼耗新水由2001年的18.81立方米,下降到目前的5立方米擺布,大大縮小了與發達產鋼國的差距。

  劉海民以為 ,中國鋼鐵產業的價格競爭上風首要來源於以下幾個方麵:

  一是一定的原料自給率。近三年來,中國的自產礦石保持在消費量的48%擺布,由於自產礦石生產本錢遠低於進口礦石價格,這使中國比完全依靠進口的某些產鋼國具有一定上風。由於中國事煤炭生產大國,與歐洲、日本、韓國相比,上風也很明顯。

  二是人力要素方麵 ,中國鋼鐵業勞動生產率固然較低,但單位勞動力本錢比發達中國低得更多 ,是以,單位產品中的勞動力本錢明顯低於發達中國 ,其他生產用度也相對較低。

  三是由於業務量快速增加,固定用度明顯下降。2007年與2001年相比,大中型企業實現銷售收進增加3倍擺布,而同期治理用度增加隻有1倍,百元銷售收進負擔的治理用度由2000年的8.9元降低到2007年的4.1元。

  四是環保內部本錢的外部化。劉海民也承認,中國鋼鐵產業的環保投進不足 ,確實在一定程度上降低了企業的本錢。但是,出口鋼材較多的大型鋼鐵企業環保基本上是達標的,是以,這不是中國壓低出口本錢的決定身分。

  劉海民說,展看未來,隨著中國環保要求進步 、各種生產要素價格上漲、人民幣升值,鋼鐵生產本錢將被明顯推高。但是,中國降低本錢用度,保持和進步本錢、價格競爭力的潛力同樣很大,如實現設備大型化、推進技術進步、資本循環利用和加快企業重組和加強治理等。

  再以人力本錢為例,進步職工收進、人民幣升值,都會相對削弱中國鋼鐵業現有的人力本錢上風,但在中國人均GDP達到發達中國水平之前,人均勞動力本錢不可能遇上發達中國水平,而中國實現設備大型化後,實物勞動生產率將慢慢遇上發達中國,寶鋼等少數特大型企業已有先例。

  是以,劉海民以為,在可以預感的未來 ,中國鋼鐵產業完全有能力保持其本錢和價格方麵的國際競爭力。這將會是中國保持鋼鐵出口大國地位的根本啟事。

  劉海民誇大,有必要區分一個題目,就是中國成為鋼鐵出口大國,是產業進步提升市場競爭力的結果,這並不代表中國當局要以大量出口鋼鐵作為政策方針。

  他表示,同意當局和鋼鐵業“鋼鐵以滿足內需為主”的方針。他解釋說,這是由於,世界鋼鐵業的布局規律 ,明顯是集中於消費地而非資本地 。鋼鐵的國際貿易量固然在上升 ,但占產量比例鄙人降,各國的消費也以自產鋼為主 。耗費能源、汙染環境的鋼鐵產品也不適於大量出口。中國鋼鐵產業承擔的就業僅占全部就業量的4.64%,產業增加值也隻有全部的8.34%,但耗能卻占到全部的25.1%,首要汙染物排放占到10%-16%。

  假如中國大量出口鋼鐵,將導致鐵礦石進口數目猛漲,國內礦石價格也將隨之上漲,為國外礦商提價提供根據 。

  出於這些啟事,劉海民說,中國當局對於鋼鐵產業的長期方針是以滿足內需為基本方針——以品種規格齊全、質量優越、價格具有競爭力的鋼鐵材料,努力滿足國內各用鋼行業的需要。

  也正因如此,中國成為世界上少見的對出口鋼材征收關稅的中國,而且一度對鋼鐵產品的出口退稅大幅降低甚至為零。

  固然新近的《鋼鐵產業調整和振興規劃實施細則》中提出,對高附加值、對機電產品出口有影響的相關品種將適時適度上調出口退稅率,劉海民以為,這些是經濟危機下的“權宜之計”,並不表示中國當局未來會大力鼓勵鋼鐵出口。

  劉海民還誇大,盡管中國不鼓勵大量出口,也應果斷反對國外以中國鋼鐵產業受補貼為借口,對中國出口鋼材實行貿易保護主義。

  針對國外對中國鋼鐵企業接受當局補貼的責備譴責,劉海民說,應當承認,中國加進WTO之前的“債轉股”和貼息技改政策,確實降低了鋼鐵產業特別是大型鋼鐵企業的財務負擔。但是,加進WTO以後直至目前的少量當局補貼,與大中型企業每年上萬億元的銷售額、上千億元的利潤相比,隻占很小的比例。換言之,即使完全取消當局補貼,也不可能使中國鋼鐵企業失往現有的本錢和價格競爭力。

  然而 ,在美國2001年-2007年間,美國大型鋼鐵企業從貿易保護和當局補貼中最少獲益150億到200億美元,劉海民援引美國國際鋼鐵研究所2007年11月發布的一份研究報告說。

  巨額補貼並沒有使美國鋼鐵產業有什麽明顯上進,劉海民說,“靠當局補貼不可能補出一個強大的鋼鐵產業 。”

上一篇:2012春節過後,鋼鐵市場重新回暖
下一篇:鋼管公稱直徑規格 ,鋼管公稱直徑規格

我来说两句已有11条评论,点击全部查看
我的态度:

网站首页| 公司概况| 荣誉资质| 产品展示| 销售网络| 公司团队| 公司新闻| 钢管知识| 联系我们| 网站地图